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    首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”出塢,將于今年底完工交付

    2023-06-07 21:46:34 來源: 北京晚報 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

     

    昨天,由中國船舶外高橋造船有限公司建造的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”出塢,全面轉入碼頭系泊調試階段。

    自2019年10月18日首艘國產大型郵輪正式開工點火起,三年多來,項目工程穩步推進,截至目前,總體進度達到93%以上,內裝進度達到85%以上,預計將于今年底完工交付。

    白色涂裝、流線型船體、身系“敦煌飛天彩帶”的首艘國產大型郵輪,取名為“愛達·魔都號”,寓意“從上海出發,愛達世界”。

    長323.6米,寬37.2米,總噸13.55萬噸,首艘國產大型郵輪給人的第一印象就是“大”。除了體量大,它區別于其他大型船舶的突出特點還有功能“全”。24層樓高,擁有2826間艙室,可容納6500多人,船上豪華酒店、影院劇場、水上樂園一應俱全,如同一座“移動的海上城市”。

    這艘大型郵輪擁有136個系統,2萬多套設備。零部件數量高達2500萬個,相當于5架C919國產大飛機、13輛復興號高鐵列車的工程物量。電纜布置長度達到4300公里,相當于上海至拉薩的鐵路距離。

    “龐大的物量和復雜的工程界面需要不斷細分,厘清系統之間的邏輯關系,制訂出詳細的工程計劃,計劃條目就超過10萬條。”中國船舶外高橋造船有限公司總經理、大型郵輪項目總設計師陳剛說。大型郵輪建造難度不僅在于工程浩大,更在于精益管理。中國船舶外高橋造船有限公司通過三維模型構建的大數據庫,實現了大型郵輪建造的全流程數字化管理,并研發出新一代造船企業工程管理系統SWS-TIME平臺,應用于其他大型船舶建造。

    首艘國產大型郵輪既是我國船舶工業攀登的又一座高峰,也是帶動我國郵輪產業發展的新引擎。運營方中船嘉年華郵輪首席執行官陳然峰介紹,首艘國產大型郵輪交付后,將從上海出發,執航日本及東南亞航線。

    此外,2022年8月8日,第二艘國產大型郵輪開工建造,標志著中國大型郵輪實現“雙輪同造”,邁向批量化、系列化建造階段。

    責任編輯: 劉偉
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